Normas de circulación que todo ciclista y conductor debería conocer.

El aumento en la circulación de bicicletas en las carreteras exige conocer y respetar las normas de circulación por parte de conductores y ciclistas con el fin de poder evitar accidentes y atropellos. Un fenómeno que, por desgracia, se está produciendo con demasiada frecuencia en los últimos años, con resultados casi siempre fatales para los ciclistas.

LO QUE MUCHOS CICLISTAS DESCONOCEN:

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Es obligatorio ser visible a 150 metros y mantener los reflectantes traseros de la bicicleta.

No sólo de noche: también al amanecer, al anochecer y en los túneles y pasos subterráneos hay que llevar luz delantera y trasera y prendas reflectantes.

El ciclista debe cumplir todas las normas de circulación: semáforos, límites de velocidad, stop…

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El ciclista está sujeto a la misma normativa de alcohol y drogas que cualquier otro vehículo, y puede ser multado.

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En las rotondas, un grupo de ciclistas se considera una unidad; cuando llega el primero los conductores tienen que ceder el paso hasta que cruce el último.

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LO QUE MUCHOS CONDUCTORES DESCONOCEN:

No se debe adelantar a otro vehículo cuando viene un ciclista de frente, aunque venga por su arcén y “haya sitio de sobra”: es la circunstancia más peligrosa…

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No tocar el claxon para avisar a un ciclista de que se le va a adelantar; en lugar de advertirle, se le asusta.

Al adelantar a un ciclista, se puede invadir el carril contrario, aunque haya línea continua, si no hay peligro.

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En las rotondas, un grupo de ciclistas se considera una unidad; cuando llega el primero hay que ceder el paso hasta que cruce el último

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Al adelantar a un ciclista hay que hacerlo como si fuera un tractor lento: pasando al otro carril y dejando mucho margen (más de metro y medio).

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No solo es importante la distancia lateral, también la velocidad, pues puede generar un rebufo muy peligroso que tire al ciclista. Hay que aminorar la marcha. El ciclista puede hacer una ‘ese’ pronunciada en cualquier momento, por el cansancio y la escasa inercia.

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Si consideras de interés estas recomendaciones, pon el artículo en tu muro de facebook o red social, cuantos más usuarios tengan estos conocimientos, más seguras serán las carreteras para los ciclistas.

Fuente: Centro de estudios Ponle Freno-AXA

J.Vivo

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